Ouigo, operador low cost de trenes de alta velocidad en Espa\u00f1a participado por la estatal francesa SNCF, ampl\u00eda su oferta en 14.252 plazas semanales de cara al inicio de sus operaciones en la l\u00ednea Madrid-Valencia-Madrid el pr\u00f3ximo 7 de octubre.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda ha pedido al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a\u00f1adir m\u00e1s trayectos y, tras su estudio de la capacidad, el ente que gestiona las v\u00edas ha comunicado a Ouigo que podr\u00e1 sumar dos nuevas frecuencias adicionales (cuatro trayectos) al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Los billetes de estos nuevos servicios, que parten desde los 9 euros y conectar\u00e1n ambos destinos en menos de dos horas, ya est\u00e1n disponibles a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web y de la APP de Ouigo.<\/p>\n\n\n\n
En total, la compa\u00f1\u00eda contar\u00e1 con una oferta diaria de cinco frecuencias, hasta sumar un total de 35.630 plazas semanales entre Madrid-Chamart\u00edn-Clara Campoamor y Val\u00e8ncia-Joaqu\u00edn Sorolla.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e9l\u00e8ne Valenzuela, directora general de Ouigo Espa\u00f1a, afirma que \u00abeste refuerzo supone una gran fuente de motivaci\u00f3n a menos de un mes de nuestra llegada a Valencia. Nos enorgullece ampliar nuestra aportaci\u00f3n a que la alta velocidad sea cada vez m\u00e1s accesible, beneficiosa para todos, en una l\u00ednea en la que prevemos una alta demanda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Ouigo opera con los trenes de alta velocidad de mayor capacidad en el mercado espa\u00f1ol, con 509 plazas repartidas en dos alturas, por lo que sus trenes contaminan, de media, 80 veces menos que un avi\u00f3n y 50 veces menos que un coche.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los c\u00e1lculos de la compa\u00f1\u00eda, la nueva oferta semanal para Valencia equivale a 356 vuelos en los aviones Bombardier CRJ-1000 -el modelo m\u00e1s com\u00fan entre Valencia y Madrid, con 100 plazas de media- o a 17.815 desplazamientos en coche, si se toma como referencia que en coche viajan una media de dos personas.<\/p>\n\n\n\n
Desde el comienzo de sus operaciones, Ouigo ha transportado a m\u00e1s de 2,8 millones de viajeros. Con la apertura de la l\u00ednea de Valencia el pr\u00f3ximo 7 de octubre, la compa\u00f1\u00eda tendr\u00e1 una oferta total en Espa\u00f1a de 83.476 plazas semanales, m\u00e1s del doble de la oferta con la que inici\u00f3 la liberalizaci\u00f3n del sector el pasado 10 de mayo de 2021 (35.630).<\/p>\n\n\n\n
El siguiente hito de la compa\u00f1\u00eda ser\u00e1 el comienzo de las operaciones entre Madrid y Alicante, con parada en Albacete, previsto para 2023. El servicio Madrid-Albacete-Alicante contar\u00e1 con dos frecuencias diarias, sumando cuatro trayectos en total al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
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Tras la apertura de estas dos nuevas rutas, el siguiente paso ser\u00e1 Andaluc\u00eda, destino para el que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando para llegar lo antes posible. En cuanto est\u00e9 operativa, Ouigo ofrecer\u00e1 cinco idas y vueltas entre Madrid y Sevilla y M\u00e1laga, con parada en C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n
Durante su participaci\u00f3n en la jornada ‘Comunitat Valenciana Hacia el futuro’, organizada por Europa Press, Valenzuela ha destacado que al principio, la alta velocidad era \u00abun modo de transporte muy innovador y sostenible, pero caro\u00bb y pocas personas pod\u00edan utilizarlo. Esto cambi\u00f3 con la liberalizaci\u00f3n, que comenz\u00f3 a producirse en mayo de 2020 y que permite costes \u00abmuy asequibles\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Valenzuela ha se\u00f1alado en este foro que \u00abno tiene sentido que un avi\u00f3n de 1000 plazas tenga una huella de carbono tan alta\u00bb ni \u00abir en coche y tardar tanto, con el riesgo que tiene circular por carretera y perdiendo tiempo en atascos\u00bb. Para Valenzuela, la clave es \u00abpon\u00e9rselo f\u00e1cil al ciudadano\u00bb y que la movilidad en tren sea \u00aba un precio asequible\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La directiva ha destacado que tienen \u00abmucha relaci\u00f3n\u00bb con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, as\u00ed como con las autoridades por la \u00abhomologaci\u00f3n\u00bb de los trenes ya que \u00abcada l\u00ednea es de su padre y de su madre\u00bb. Adem\u00e1s, ha reivindicado que tambi\u00e9n son \u00abcliente\u00bb del Estado y un \u00abaliado pol\u00edtico\u00bb para alcanzar los objetivos de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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