La futura gigafactor\u00eda de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Volkswagen en Sagunto necesita una inversi\u00f3n de 3.000 millones de euros para su construcci\u00f3n y puesta en marcha. Ocupar\u00e1 una extensi\u00f3n de 200 hect\u00e1reas del t\u00e9rmino de la ciudad valenciana donde ahora hay campos, algunos de naranjos y otros bald\u00edos, y crear\u00e1 unos 3.000 puestos de trabajo directos. Entre el 20% y el 30% de la energ\u00eda que alimentar\u00e1 la primera factor\u00eda de este tipo de la multinacional alemana en Espa\u00f1a, y tercera en Europa, proceder\u00e1 de una nueva planta solar que Iberdrola instalar\u00e1 en las proximidades, con un coste cercano a los 500 millones de euros, y para la que precisar\u00e1 una superficie de 240 hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n
Estas son algunas de las cifras y previsiones que se han desgranado este jueves a lo largo de la presentaci\u00f3n del proyecto, que ha tenido lugar en los terrenos de la futura factor\u00eda, que deber\u00eda estar operativa en 2026, seg\u00fan los planes de la firma. Ha habido otros anuncios o concreciones: el grupo prev\u00e9 invertir tambi\u00e9n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os en torno a 3.000 millones de euros en la electrificaci\u00f3n de su f\u00e1brica de veh\u00edculos de Martorell (Barcelona) y en otras instalaciones y servicios de Seat en Catalu\u00f1a y unos 1.000 millones en la planta de Volkswagen en Pamplona.<\/p>\n\n\n\n
En total, la multinacional va a movilizar 10.000 millones de euros junto a sus socios, 62 empresas con las que se ha aliado para presentarse (lo hizo el pasado mi\u00e9rcoles) al Proyecto Estrat\u00e9gico para la Recuperaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n econ\u00f3mica del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico y Conectado (Perte-VEC), los fondos europeos que concede el Gobierno. Los 3.000 millones de diferencia con los 7.000 anunciados inicialmente por Volkswagen se explican por las aportaciones de las citadas empresas (m\u00e1s del 60% pymes) para diversos proyectos, seg\u00fan han especificado desde la corporaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La demanda de la f\u00e1brica de bater\u00edas ser\u00e1 de 1,4 teravatios\/hora al a\u00f1o y la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica proveer\u00e1 220 gigavatios\/hora, seg\u00fan ha especificado el miembro del comit\u00e9 ejecutivo de Volkswagen AG responsable de Tecnolog\u00eda y presidente del consejo de administraci\u00f3n de SEAT, Thomas Schmall. La empresa Power Co de la corporaci\u00f3n alemana se encargar\u00e1 de poner en marcha y gestionar la gigafactor\u00eda. Schmall ha a\u00f1adido que nunca ha recibido tantas solicitudes para ser gestor de planta como ha ocurrido con la de Valencia.<\/p>\n\n\n\n