Wallbox, la compa\u00f1\u00eda de Barcelona fabricante de puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos, que debut\u00f3 en la bolsa de Nueva York el pasado mes de octubre como unicornio (un podio para las startups con valor superior a los mil millones de d\u00f3lares), ha inaugurado este mi\u00e9rcoles su tercera f\u00e1brica en la Zona Franca de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n
Una planta de 11.000 metros cuadrados, que ha supuesto una inversi\u00f3n de nueve millones de euros, ha generado 300 empleos y tiene capacidad para producir un mill\u00f3n de cargadores al a\u00f1o (est\u00e1 previsto alcanzar esta cifra en 2025). La cifra de empleo total estimada en la Zona Franca es de 500 personas.<\/p>\n\n\n\n
Wallbox trepa hasta los 2.000 millones de valoraci\u00f3n tres meses despu\u00e9s de salir a Bolsa
Ha sido una inauguraci\u00f3n por todo lo alto, con un s\u00e9quito de autoridades propio de las grandes ocasiones, encabezado por la ministra de Industria, Reyes Maroto; el presidente de la Generalitat, Pere Aragon\u00e8s; y las alcaldesas de Barcelona y L\u2019Hospitalet, Ada Colau y N\u00faria Mar\u00edn. La f\u00e1brica est\u00e1 operativa desde finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
El cofundador y consejero delegado de Wallbox, Enric Asunci\u00f3n, ha repasado la mete\u00f3rica trayectoria de la firma: sus impulsores se conocieron en una boda hace nueve a\u00f1os, fabricaron su primer cargador dom\u00e9stico hace siete en la f\u00e1brica de Sant Andreu de la Barca, y hoy tienen otra planta en China solo para el mercado chino, la de Barcelona y en breve inaugurar\u00e1n otra en la ciudad norteamericana de Austin (Texas, para vender a Estados Unidos, Canad\u00e1 y M\u00e9xico). El 90% de las ventas de la compa\u00f1\u00eda se producen fuera de Espa\u00f1a. En todo el mundo la empresa tiene mil empleados y espera crecer hasta 1.800.<\/p>\n\n\n\n
Asunci\u00f3n ha puesto en valor que la firma no solo dise\u00f1a y produce la caja de los cargadores, tambi\u00e9n incluyen un sistema inteligente para optimizar la carga. El sistema inform\u00e1tico es capaz de cargar en funci\u00f3n de la tarifa el\u00e9ctrica de cada momento y es bidireccional: puede cargar el coche, pero tambi\u00e9n usar las bater\u00edas del veh\u00edculo para almacenar energ\u00eda de autoproducci\u00f3n si hay exceso, y devolverla a la red cuando es necesario. \u201cNo solo hacemos cargadores, adaptamos la potencia y el sistema bidireccional facilita la transici\u00f3n a las energ\u00edas renovables, porque puede estar conectado con placas solares de la vivienda o la red el\u00e9ctrica\u201d, ha se\u00f1alado y ha a\u00f1adido: \u201cEs la clave para mantener el liderazgo, no habr\u00e1 compa\u00f1\u00eda que no tenga pol\u00edticas inteligentes\u201d. La empresa tiene un plan para que los empleados participen en las acciones de la firma. Durante la pandemia, ha explicado, hasta un 76% de la plantilla destin\u00f3 parte de su salario a participaciones. Ahora, cotizada la empresa, el plan se dirige sobre todo a los perfiles directivos.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de los sistemas dom\u00e9sticos, Wallbox comercializa desde hace unos meses el cargador de carga r\u00e1pida Supernova (60 kilovatios de potencia frente a los 7-10 de las instalaciones dom\u00e9sticas), pensado para la v\u00eda p\u00fablica o espacios privados de p\u00fablica concurrencia, como los aparcamientos de centros comerciales. Carga en un tiempo de entre 20 y 40 minutos el 80% de las bater\u00edas de un coche y han comenzado a instalarlos en la ciudad de Sevilla y en pa\u00edses como Tailandia e Italia. El paso siguiente es el cargador Hypernova (150 kilovatios), de carga ultra r\u00e1pida: 15 minutos. La empresa tiene previsto fabricarlo a finales de a\u00f1o con la mirada puesta \u201cen los trayectos de larga distancia\u201d.<\/p>\n\n\n\n