Los presidentes de Renfe, Isa\u00edas T\u00e1boas, y de Alstom Espa\u00f1a y Portugal, Leopoldo Maestu, firmaron el contrato para la fabricaci\u00f3n de 152 trenes de gran capacidad para Rodalies por un total de 1.447 millones de euros. La mayor adjudicaci\u00f3n en la historia del ferrocarril en Espa\u00f1a permitir\u00e1 la creaci\u00f3n de unos 500 empleos directos y otros 1.000 indirectos. Dicha adjudicaci\u00f3n fue aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe el pasado mes de marzo e incluye, adem\u00e1s de los 152 trenes, las piezas del parque, el almac\u00e9n inicial de repuestos y sus utillajes, y el mantenimiento de 56 veh\u00edculos durante 15 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda Alstom asegur\u00f3 que \u201cun contrato de estas caracter\u00edsticas tiene un efecto multiplicador\u201d para el desarrollo tecnol\u00f3gico local y permite impulsar el Centro Industrial de Santa Perp\u00e8tua.<\/p>\n\n\n\n
Cada uno de los nuevos trenes tendr\u00e1 una capacidad de al menos 900 plazas –un 20% m\u00e1s que los actuales Civia–, ser\u00e1n totalmente accesibles a las personas con movilidad reducida y minimizar\u00e1n el tiempo de bajada y subida de los viajeros.<\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n se enmarca en el Plan para la Renovaci\u00f3n de la flota de Cercan\u00edas y Media Distancia impulsado por Renfe en 2019, con el que la empresa quiere reducir la edad media de sus trenes, que en algunos casos superan los 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n
Renfe est\u00e1 haciendo \u00abel mayor esfuerzo inversor de las \u00faltimas d\u00e9cadas\u00bb: licitaciones que en su conjunto superan los 3.500 millones de euros y que generar\u00e1n alrededor de 52.000 nuevos empleos.<\/p>\n\n\n\n