El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha propuesto que el art\u00edculo 12 de la Ley del Cambio Clim\u00e1tico proh\u00edba las emisiones \u00abnetas\u00bb de los veh\u00edculos -las que miden el ciclo de vida completo de un producto- en lugar de las \u00abdirectas\u00bb, como recoge en la actualidad, para no hacerse trampas y no dar al traste con inversiones millonarias del sector, entre ellas algunas de gran magnitud previstas por la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
En concreto, ha avanzado que Repsol anunciar\u00e1 en semanas una nueva planta de hidrobiodi\u00e9sel en Cartagena con una inversi\u00f3n de 150 millones de euros y la creaci\u00f3n de numeroso empleo directo e indirecto. Se trata de una planta que tratar\u00e1 aceites vegetales que han absorbido CO2 en su crecimiento convertidos en carburante y con emisiones netas cero en su ciclo de vida.<\/p>\n\n\n\n
Respecto al proceso de producci\u00f3n, ha detallado que se extrae CO2 de corrientes industriales, (refiner\u00edas, acer\u00edas, cementeras u otras industrias para las que hoy no hay alternativa tecnol\u00f3gica de descarbonizaci\u00f3n), se reduce el CO2 a CO, se combina con hidr\u00f3geno verde proveniente de la electricidad renovable y se obtienen hidrocarburos sint\u00e9ticos que se queman en el motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00abBuscamos una soluci\u00f3n al autom\u00f3vil -no olvidemos que somos el segundo fabricante europeo de coches y que el autom\u00f3vil es el 10% del PIB-, y en su ciclo de vida el CO2 emitido es cero, porque el que se absorbe al fabricarlo es el que se emite en el coche.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, el consejero delegado de Repsol ha abogado por seleccionar \u00abla ruta m\u00e1s eficiente\u00bb para la descarbonizaci\u00f3n, es decir, retirar el mayor n\u00famero de toneladas de CO2 con el menor coste.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, ha pedido \u00abm\u00e1xima ambici\u00f3n\u00bb para lograr una descarbonizaci\u00f3n amplia y basada en las capacidades industriales y tecnol\u00f3gicas de Espa\u00f1a, por tanto, creadora de actividad econ\u00f3mica y de empleo industrial, y que no se limite a exportar emisiones de CO2 a otros pa\u00edses, \u00abcon grave da\u00f1o no s\u00f3lo para nuestros empleos, sino tambi\u00e9n para el planeta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
A este respecto, ha advertido de que si para descarbonizar se impide el desarrollo de determinados sectores industriales, se les ponen dificultades o se fuerza su cierre en suelo europeo para que al d\u00eda siguiente se siga importando acero, papel, cemento, materiales pl\u00e1sticos, fertilizantes, fibras, bater\u00edas el\u00e9ctricas o gasolinas fabricados en Turqu\u00eda, India o China, \u00abestaremos destruyendo empleo en Espa\u00f1a, reduciendo nuestra actividad industrial y nuestra riqueza\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se estar\u00e1 aumentando las emisiones globales, \u00abporque esas mismas plantas se instalar\u00e1n en otros lugares del mundo con menos medidas medioambientales y el impacto sobre el clima y el planeta aumentar\u00e1\u00bb, ha alertado.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el CEO de Repsol, la pandemia por el Covid-19 ha subrayado la necesidad de contar con industria nacional para garantizar el suministro de productos b\u00e1sicos.<\/p>\n\n\n\n
Ha recordado que Espa\u00f1a ha reducido sus emisiones de CO2 en un 23% desde el a\u00f1o 2005 hasta 2019. \u00abEstamos haciendo nuestros deberes, y no todos lo hacen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n