El presidente de Stadler Valencia, \u00cd\u00f1igo Parra, anunci\u00f3 que la sede valenciana ha sido elegida para su nuevo centro tecnol\u00f3gico de trenes regionales y cercan\u00edas para Norteam\u00e9rica y Sur de Europa. <\/p>\n\n\n\n
Esto supone incorporar a Valencia la tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n de cajas de aluminio con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 40 millones de euros y la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 500 puestos de trabajo directos. Stadler convertir\u00e1 Valencia en un centro tecnol\u00f3gico ferroviario de referencia a nivel mundial. La planta de Stadler en Albuixech (Valencia), factor\u00eda con m\u00e1s de 120 a\u00f1os de historia, es uno de los mayores centros tecnol\u00f3gicos industriales de la Comunidad Valenciana. Stadler Valencia cuenta con m\u00e1s de 1200 empleados.<\/p>\n\n\n\n
\u00cd\u00f1igo Parra lo anunci\u00f3 en el debate organizado por la Cadena SER sobre \u201cEmpresa y movilidad\u201d en el que participaron tambi\u00e9n los presidentes de Ford Espa\u00f1a, de Bale\u00e0ria, de Air Nostrum, junto al ministro de Fomento, Jos\u00e9 Lu\u00eds \u00c1balos; el president valenciano, Ximo Puig y el presidente de la Confederaci\u00f3n Empresarial Valenciana, CEV, Salvador Navarro. El debate estuvo moderado por el director de la Cadena SER en la Comunidad Valenciana, Bernardo Guzm\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, los presidentes de las empresas de transportes fueron optimistas a la hora de plantear el futuro post Covid-19; aunque Carlos Bertomeu, de Air Nostrum, no ocult\u00f3 su inquietud por la solvencia de la compa\u00f1\u00eda en un momento en el que transporte a\u00e9reo ha ca\u00eddo en picado. Indic\u00f3 que intentar\u00e1 mantener la empresa y cree que lo lograr\u00e1, aunque advirti\u00f3 que el sector est\u00e1 \u201cmuy tocado\u201d porque depende de un turismo que va a tardar en llegar, \u201clo que obligar\u00e1 a tomar decisiones sobre el tama\u00f1o de las empresas para dimensionarse a ese tama\u00f1o de mercado que no ser\u00e1 el de antes\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de Bale\u00e0ria, Adolfo Utor, asegur\u00f3 por su parte que su empresa ha salido \u201cmuy fortalecida desde el punto de vista de la cohesi\u00f3n\u201d del equipo, del que ha alabado su \u201cgrado de compromiso y entrega\u201d. Y afirm\u00f3 que el futuro pasa por la aceleraci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n, despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda haya doblado las ventas online, del 30 al 60%. Y se\u00f1al\u00f3 el reto de la transici\u00f3n energ\u00e9tica que la naviera ya hab\u00eda comenzado con el gas natural licuado como combustible.<\/p>\n\n\n\n
Ahora mismo, ha indicado, la empresa est\u00e1 orientada fundamentalmente a \u201crecuperar la confianza\u201d de los pasajeros mostr\u00e1ndose como medio de transporte seguro y est\u00e1 obteniendo \u201cuna buena respuesta\u201d. Por ello, tiene \u201coptimismo en el futuro\u201d, para el que ha reclamado \u201ccooperaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n, huyendo de enfrentamientos partidistas\u201d para salir pronto de la crisis.<\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Lu\u00eds \u00c1balos, Ximo Puig y Salvador Navarro en encuentros de la Cadena Ser
Jos\u00e9 Lu\u00eds \u00c1balos, Ximo Puig y Salvador Navarro en encuentros de la Cadena Ser (lve)
Por su parte, el presidente de Ford Espa\u00f1a, Jes\u00fas Alonso, se mostr\u00f3 como \u201cfundamentalmente optimista\u201d ya que la planta valenciana contin\u00faa con sus inversiones en la electrificaci\u00f3n de toda la gama y se abrir\u00e1 la planta de montaje de bater\u00edas. Puso en valor los planes para impulsar el cambio de coche, lo que va a ayudar a la empresa en los pr\u00f3ximos meses, y ha destacado la \u201crelaci\u00f3n extraordinaria con la Comunitat\u201d y el Consell.<\/p>\n\n\n\n
Este pr\u00f3ximo a\u00f1o, ha dicho, \u201cva a ser muy importante por todo lo que est\u00e1 pasando, porque no todos los pa\u00edses est\u00e1n reaccionando igual a esta situaci\u00f3n y en el proceso de electrificaci\u00f3n se van a tener que tomar medidas y decisiones dependiendo de c\u00f3mo reaccionen los gobiernos de los pa\u00edses\u201d. \u201cYo, siendo espa\u00f1ol, tengo que apostar por Almussafes\u201d, ha subrayado.<\/p>\n\n\n\n
El ministro Jos\u00e9 Lu\u00eds \u00c1balos abri\u00f3 el debate esbozando las claves del transporte del futuro. En este sentido afirm\u00f3 que una de las claves es \u201cfomentar el transporte de mercanc\u00edas en modo ferroviario asignatura pendiente, mejorar la cadena log\u00edstica, y todo lo que tiene que ver con el transporte de proximidad y las cercan\u00edas\u201d. Tambi\u00e9n afirm\u00f3 la importancia de \u201cla conservaci\u00f3n viaria, fundamental para mantener y mejorar la seguridad en las carreteras\u201d. \u201cEsta crisis puede ser una oportunidad para modernizar el sector del transporte, impulsar su digitalizaci\u00f3n y su tr\u00e1nsito hacia la sostenibilidad\u201d, a\u00f1adi\u00f3..<\/p>\n\n\n\n
Durante el debate, el president Ximo Puig afirm\u00f3 que \u201cel optimismo inteligente es muy satisfactorio\u201d y aludi\u00f3 a las \u201cenormes ventanas de oportunidad\u201d que se abren con esta crisis. \u201cHay empresas estrat\u00e9gicas que no podemos ni de lejos dejar caer, desde luego algunas est\u00e1n aqu\u00ed (en el foro) y es necesario hacer lo que haga falta para mantener empresas tractoras en Espa\u00f1a y en la Comunitat Valenciana\u201d, ha dicho.<\/p>\n\n\n\n
Tras valorar la \u201cmagn\u00edfica noticia\u201d de la inversi\u00f3n de Stadler en Valencia, reconoci\u00f3 tambi\u00e9n el peso de Ford en el PIB valenciano y abog\u00f3 por una \u201crecalificaci\u00f3n fiscal\u201d que en un momento de electrificaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos haga que los coches contaminantes paguen m\u00e1s impuestos y no ocurra lo que pasa en muchos casos actualmente, que \u201clos que m\u00e1s contaminan menos pagan\u201d. La sostenibilidad econ\u00f3mica, social y medioambiental, ha afirmado, son desaf\u00edos que \u201cya estaban ah\u00ed y ahora hay que acelerar\u201d. Para ello defendi\u00f3 \u201cm\u00e1s ferrocarril, m\u00e1s transporte ecol\u00f3gico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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