Seis a\u00f1os despu\u00e9s de su primera incursi\u00f3n en la e\u00f3lica marina, la alianza de Navantia-Windar logra su mayor contrato para los astilleros de Fene. Lo hace de la mano del mismo cliente, la el\u00e9ctrica Iberdrola, que ha encargado 62 nuevos \u00abjackets\u00bb \u2014las plataformas que sustentan a los aerogenadores en el oc\u00e9ano\u2014 por valor de 350 millones de euros. Desde Fene viajar\u00e1n hasta la Breta\u00f1a francesa, donde ser\u00e1n instalados en el parque e\u00f3lico \u00aboffshore\u00bb de Saint-Brieuc. Su construcci\u00f3n permitir\u00e1 mantener unos 1.000 empleos entre Galicia y Asturias, donde Windar fabricar\u00e1 los pilotes necesarios en su planta de Avil\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
El contrato se firm\u00f3 esta ma\u00f1ana en Fene por parte del presidente de Iberdrola, Ignacio Gal\u00e1n, la presidenta de Navantia, Susana de Sarri\u00e1 y el presidente de Windar, Orlando Alonso, en presencia del presidente de la Xunta de Galicia, Alberto N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, y del delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada. El nuevo encargo supone dar continuidad a la relaci\u00f3n comercial de Navantia-Windar e Iberdrola que suma ya unos 1.000 millones de euros en contratos. Primero se fabricaron \u00abjackets\u00bb para el parque e\u00f3lico de Wikinger, en aguas alemanas del Mar B\u00e1ltico, y de las gradas de la antigua Astano salieron tambi\u00e9n las enormes estructuras que sustentan los aerogeneradores del East Anglia One, del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n
Durante su intervenci\u00f3n en el acto de la firma, Gal\u00e1n resalt\u00f3 las oportunidades que ofrece un \u00abmercado de futuro\u00bb como la e\u00f3lica marina para una empresa como Navantia. El presidente de Iberdrola subray\u00f3 que, adem\u00e1s de avanzar en una energ\u00eda limpia, \u00abdemostramos que la econom\u00eda verde es un gran polo de industrializaci\u00f3n y de empleo sostenible y de calidad, ahora que la revitalizaci\u00f3n de la actividad es m\u00e1s importante que nunca\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
A la importancia de dar ox\u00edgeno a la econom\u00eda en tiempos del coronavirus tambi\u00e9n se refiri\u00f3 la presidenta de Navantia, Susana de Sarri\u00e1. Consider\u00f3 que la fabricaci\u00f3n de los \u00abjackets\u00bb va en la l\u00ednea del plan europeo de recuperaci\u00f3n tras la Covid-19 y contra el calentamiento global y destac\u00f3 la importante repercusi\u00f3n que el proyecto tendr\u00e1 en el empleo. \u00abSe concretan compromisos que permiten la recuperaci\u00f3n de los estragos causados por la pandemia\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 despu\u00e9s el delegado del Gobierno, Javier Losada. Seg\u00fan los c\u00e1lculos de Iberdrola, el contrato suscrito dar\u00e1 empleo a m\u00e1s de 2.000 profesionales de forma directa. De ellos, casi 1.000 corresponden a empleos en Galicia y Asturias, y m\u00e1s de 1.100, a Francia. En concreto, al puerto de Brest, El Havre y Saint-Quay-Portrieux. Una novedad de este encargo, apunta la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica, es que Navantia-Windar abrir\u00e1 una planta en Brest, donde se fabricar\u00e1n los \u00abstabbings\u00bb, nudos inferiores, y la estructura de celos\u00eda para 34 de los 62 \u00abjackets\u00bb del parque. \u00abA estos m\u00e1s de 2.000 trabajos directos se sumar\u00e1n los varios miles de empleos que se generar\u00e1n en contratistas locales, tanto en Espa\u00f1a como en Francia\u00bb, explica la el\u00e9ctrica. El parque e\u00f3lico marino de Saint-Brieuc dispondr\u00e1 de una potencia de cerca de 500 MW y ser\u00e1 capaz de generar energ\u00eda para satisfacer el consumo de electricidad de cerca de un mill\u00f3n de personas. Ubicado en aguas de la Breta\u00f1a francesa, en un \u00e1rea de aproximadamente 78 km2, la instalaci\u00f3n prev\u00e9 iniciar su explotaci\u00f3n en 2023. Iberdrola invertir\u00e1 2.400 millones de euros en total para el desarrollo del parque.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de la Xunta, Alberto N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, resalt\u00f3 que el nuevo contrato supone carga de trabajo para los astilleros de Fene para los pr\u00f3ximos 20 meses y adem\u00e1s contribuir\u00e1 a afianzar la dimensi\u00f3n internacional de la factor\u00eda y su capacidad de diversificaci\u00f3n. Contratos como el de Iberdrola \u00abvinieron a rescatar a este astillero de 10 a\u00f1os de paralizaci\u00f3n\u00bb, resalt\u00f3 Feij\u00f3o, para recordar la paralizaci\u00f3n de la antigua Astano, especializada en la construcci\u00f3n de petroleros hasta la reconversi\u00f3n industrial de los a\u00f1os 80. El titular de la Xunta anim\u00f3 al astillero a seguir por el camino de la e\u00f3lica marina, que abri\u00f3 una nueva puerta a Navantia Fene y a la industria auxiliar de la comarca, creando nuevas oportunidades laborales.<\/p>\n\n\n\n
Pero en su intervenci\u00f3n el presidente gallego mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la situaci\u00f3n de los astilleros de Navantia en el otro lado de la r\u00eda. En la antigua Baz\u00e1n siguen esperando para poder empezar a cortar chapa en la primera de las cinco fragatas F-110, que ha encargado el Ministerio de Defensa. Feij\u00f3o garantiz\u00f3 el apoyo de la Xunta para que el astillero ferrolano no se quede sin carga de trabajo y \u00abpara que las fragatas, consignadas en el presupuesto del 2018 con una primera partida de 250 M\u20ac, de los cuales no se ejecut\u00f3 ni un solo euro, puedan en el menor plazo posible empezar a construirse\u00bb, asever\u00f3. La comarca \u00abno puede vivir dos a\u00f1os sin pedidos\u00bb, insisti\u00f3 Feij\u00f3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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